병용이의 CAR holic/자동차 카달로그 분석 및 차량 정보

한국의 크라운 컴포트 - 기아 니로 플러스

안녕하세요. BY모터스입니다. 기아는 2022년 상반기 풀체인지된 니로와 니로EV를 출시하고 이전 1세대 니로를 리뉴얼한 니로 플러스를 출시하였습니다. 니로 플러스는 지난 번에 소개한 기아 레이 1인승 밴처럼 PBV(Purpose Bulit Vehicle)로 목적 기반 모빌리티 즉, 특정한 목적을 위해 그에 맞는 이동수단으로 만든 것입니다. 지난 기아 레이 1인승 밴의 경우에는 출장 세차나 소규모 물류 운송에 특화된 차량이었다면 니로 플러스는 또 어떤 형태의 PBV이고 기존 니로 혹은 현재 시판되는 차량과 어떤 차이가 있는지 함께 알아봅시다. 한국 최초의 택시 전용 모델 니로 플러스는 처음 언론에 등장할 때 현대기아자동차가 드디어 쏘나타, K5, 그랜져처럼 일반인 판매용 차량이 아닌 택시에 특화된 택시 ..

병용이의 CAR holic/자동차 카달로그 분석 및 차량 정보

다마스의 빈자리는 내가 먹겠다! - 기아 레이 1인승 밴

안녕하세요. BY모터스입니다. 다마스가 단종된지 어느덧 1년이 되어가고 있습니다. 다마스 단종 이후에 JJ모터스를 비롯한 다양한 업체에서 전기차 플랫폼을 활용한 다마스의 대체 차량을 개발하고 있습니다만 아직까진 예전 다마스에 비해서 부족한 면이 많이 있어 아쉬움을 남기고 있습니다. 오늘은 다마스의 빈자리를 어느 정도 채워줄 기아의 첫 PBV(Purpose Built Vehicle = 목적 기반 차량)인 기아 레이 1인승 밴 모델에 대해서 알아보겠습니다. 레이 1인승 밴의 출시 배경 레이 1인승 밴은 주로 출장 서비스와 같은 골목 굽이굽이 돌아다니며 배달을 하거나 각종 서비스를 제공하는 업체를 타겟으로 제작된 차량입니다. 레이 1인승 밴의 출시 이전에는 이런 서비스를 제공하는 업체에서 주로 한국GM 다마스..

병용이의 CAR holic

현대자동차 캐스퍼 시승기 - 한번 타봤습니다 시리즈

안녕하세요. BY모터스입니다. 2년전에 베뉴를 마지막으로 제가 실물 리뷰는 안 하고 카탈로그로 알아보기 시리즈만 했었는데 이제는 실물도 한 번씩 올려보겠습니다. 오늘은 그 첫번째 차량으로 국내 최초 경형 SUV인 현대자동차 캐스퍼를 시승해보았습니다. 체험 > 전시장안내 casper.hyundai.com 저는 롯데백화점 포항점 지하 2층 주차장에 전시된 캐스퍼를 보고 왔습니다. 이곳 전시장에 대한 자세한 내용은 위 링크를 참고해주세요. ※오늘 제가 시승한 차량은 자연흡기 톰보이 카키색 차량입니다. 익스테리어 (전면부) 좌측에 있는 차량이 자연흡기 톰보이 카키색 차량이고 우측에 있는 차량이 엑티브(터보) 아틀라스 화이트색 차량입니다. 두 모델의 가장 큰 차이점은 헤드라이트 주변부 그릴과 스키드 플레이트 쪽이..

병용이의 CAR holic/출시 예정 차량 정보

르노삼성의 첫 하이브리드 자동차 - 르노삼성자동차 XM3 하이브리드

안녕하세요. BY모터스입니다. 르노삼성자동차는 예전 SM3 Z.E.와 르노 조에, 트위지처럼 전기차를 제외하면 현재 일반 소비자에게 익숙한 하이브리드나 플러그 인 하이브리드 모델을 전혀 판매하지 않았습니다. 물론, LPG엔진에 진심(?)인 르노삼성자동차이지만, LPG엔진이 연비가 좋은거도 아니고 이산화탄소 배출량도 많아서 미세먼지 안 나오는 친환경 엔진이긴하지만 조금 부족한면 있습니다. 그런 르노삼성자동차가 수출에 호조를 보이고 있는 쿠페형 SUV인 XM3의 하이브리드 모델에 대해서 알아보겠습니다. 국내 판매량 하위권 XM3.. 하지만 해외에서는 인기차종? 처음 XM3가 출시되었을 때는 SM6로 폭망한 르노삼성의 판매량이 오랜만에 호조세로 돌아왔습니다. 물론, 현대자동차나 기아에 비하면 새 발의 피이지만..

병용이의 CAR holic/자동차 카달로그 분석 및 차량 정보

2022년형 혼다 슈퍼커브 C125 무엇이 달라졌을까? - 카탈로그로 알아보기 시리즈

안녕하세요. BY모터스입니다. 오랜만에 "카탈로그로 알아보기 시리즈"로 돌아왔습니다. 2021 혼다 슈퍼커브 출시! 2020 슈퍼커브와 바뀐점은? - 오랜만에 카탈로그로 알아보기 시리즈 안녕하세요. BY모터스입니다. ​ 오늘은 전 세계에서 가장 많이 팔린 오토바이인 혼다 슈퍼커브의 새로운 모델인 2021 슈퍼커브에 대해서 알아보겠습니다. 2020년형 슈퍼커브와 2021년형 슈퍼커브 quddydwjswk.tistory.com 2021년 상반기에 2021년형 혼다 슈퍼커브 110의 출시에 맞춰 올린 위 포스팅이 올라간 후 지금까지 제 블로그에서 나름 인기 있는 포스팅으로 남아있습니다. 처음으로 올린 바이크 포스팅이여서 지금봐도 어설픈 감이 없지 않아 있지만, 많은 분들이 관심 가져주셔서 대단히 감사할 따름입..

병용이의 CAR holic/출시 예정 차량 정보

컨셉 제대로 잡은 쌍용이 만들 2가지 차량 - 쌍용 J100, KR10 프로젝트

안녕하세요. BY모터스입니다. 쌍용자동차를 인수하기 위해 저상 시내버스 '화이버드'를 판매하는 에디슨모터스와 건설사 '삼라'를 포함한 SM그룹 그 외에 7개의 투자자가 쌍용자동차 인수를 위해 인수 의향서를 제출한 상태입니다. 현재 쌍용자동차는 새로운 투자자를 만나 앞으로의 쌍용자동차가 판매할 새로운 신차가 3대가 준비되어 있습니다. 뷰티풀 코란도를 베이스로한 전기차: 코란도 e-모션을 유럽 시장에 2021년 10월에 먼저 판매에 들어가고 예전 4륜 구동 SUV 및 픽업트럭으로 국내 시장에 큰 인기를 끌었던 쌍용자동차 무쏘의 후속이 될 J100, 4륜 구동 오프로드형 SUV로 쌍용자동차의 역사를 함께한 구형 코란도 실질적 후속이 될 KR10을 공개하였습니다. 쌍용자동차 예전부터 꿈꿔 오던 SUV 전문 브랜..

병용이의 CAR holic

디젤과 수동이 없어지는 포터와 봉고 - 1톤 상용차도 친환경으로!

안녕하세요. BY모터스입니다. 최근에는 기존 중형 세단인 K5와 쏘나타, 준대형 세단인 K7, K8, 그랜져 이외에도 준중형 세단 아반떼, 소형 SUV 코나, 준중형 SUV 투싼과 스포티지 이 외에도 글로벌 시장에서도 기존에 차량 중량이 무거워서 전동화가 어려웠던 모델 그리고 중량 짐이나 다인승 차량에서도 전기차 개발이 활발합니다. 다양한 라인업에서 저공해 차량이 출시하고 있고 이런 영향이 대한민국 대표 상용차 포터와 봉고도 피하진 못했습니다. 굳건히 디젤 엔진을 메인으로 판매하던 포터와 봉고가 빠르면 2023년 단종이 될 수 있습니다. 오늘은 그 이유와 추후 등장할 파워트레인에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 디젤 모델 단종 이유 현대자동차그룹도 2021년 초 디젤엔진의 개발과 단종에 대해 검토를 한 바..

병용이의 CAR holic/출시 예정 차량 정보

이거면 다마스 없어도 됨 - Electric Brands XBUS(엑스버스)

안녕하세요. BY모터스입니다. 한국의 경상용차 시장을 1991년부터 2021년까지 잘 지켜주고 있었던 한국GM의 다마스와 라보가 2021년 7월 완전 단종되었습니다. 그 동안 다마스와 라보는 1991년 출시 당시부터 지금까지의 큰 변화 없이 가솔린 엔진이 LPG 엔진으로 변경되고 기계식 엔진이 ECU가 제어하는 전자제어 방식의 엔진으로 변경되었으며 이외에도 전면부 디자인을 한 차례 변경한 것으로 지금까지 이어오고 있었습니다. 다마스와 라보는 단순히 수요가 없어서 단종된 것이 아닌 날이 갈 수록 높아지는 환경 규제와 안전 문제에 대응하지 못하여 단종되었는데요. 지금도 다마스와 라보의 중고차 시장에서 활발히 거래가 되고 있으며 다마스와 라보 자리를 지금은 기아 레이가 이어가고 있습니다. 덕분에 레이는 죽어가..

병용이의 CAR holic/자동차 카달로그 분석 및 차량 정보

국내 소형 상용차의 새로운 기준 - 르노 마스터 밴

안녕하세요. BY모터스입니다. ​ 오늘은 2018년 10월 국내에 장악하고 있던 현대 쏠라티 그리고 많게는 스타렉스와 포터의 위치까지 노리고 있던 유럽식 LCV인 르노 마스터에 대한 내용으로 포스팅하겠습니다. 특히, 르노 마스터 라인업 중에서 밴 모델에 관한 내용을 다루도록 하겠습니다. 국내에서는 생소한 유럽식 LCV 우선, 여러분들이 르노 마스터에 대해서 알기 전에 유럽식 LCV에 대해서 이해하셔야 합니다. LCV는 Light Commercial Vehicle의 약자로 쉽게 생각하시면 포터나 스타렉스처럼 작은 크기의 상용차를 말합니다. ​ 하지만 한국의 LCV는 주로 보닛이 없고 짐을 적재하였을 때 짐이 적재되는 후륜에 디퍼런셜을 배치하여서 구동력 손실을 줄이는 것을 목표로 하였습니다. 또한, 과거 한..